Kannabiksen pulmallinen asema tieliikenteessä
Kun Saksa on kannabiksen laillistamisen kynnyksellä, on tärkeää syventyä nykyisen koalition tahattomasti sivuuttamiin tai tarkoituksella ohittamiin vivahteisiin. Erityisesti huomio kohdistuu maantieliikenteeseen ja THC-huumetesteihin kuljettajille.
Ajokortin menettäminen voi koskettaa ketä tahansa, tavallisesta auton omistajasta ammattikuljettajiin. Mielenkiintoista kyllä, Yhdysvalloissa viranomaiset tutkivat nyt rekkakuskien kannabiksen käyttöä tarkemmin.
Sen sijaan, että alueellisesti määritellään mielivaltaisia rajoituksia ilman tieteellistä perustaa, Yhdysvallat siirtyy kohti selkeitä, oikeudenmukaisia sääntöjä rekkakuskeille. Loppujen lopuksi monissa osavaltioissa, joissa kannabis on laillista, nämä tuotteet ovat yhtä suosittuja rekkakuskien kuin yleisen työväestönkin keskuudessa.
Oikeus- ja liikenneministeriöt tutkivat kannabista rekkojen ohjaamoissa
Rekkakuskien poistaminen ajoneuvoistaan jopa pienimpien havaittavissa olevien THC-tasojen perusteella, rinnastamalla heidät päihtyneisiin ojaanajajiin, ei ole sopivaa demokraattisille kansakunnille 2000-luvulla. Tällaisten toimien tulisi perustua konkreettisiin, empiirisesti validoituun dataan.
Yhdysvallat noudattaa tätä periaatetta yhä enemmän, tarkistamalla aikaisemmin ankarat kannabisnäkemyksensä ja esittelemällä realistisempia sääntöjä. Huomio on siirtynyt mielivaltaisista rangaistuksista tutkimukseen.
Yhdysvaltojen ministereiden ollessa aktiivisia tässä asiassa, heidän saksalaiset kollegansa FDP:stä, Marco Buschmann (oikeus) ja Volker Wissing (liikenne), vaikuttavat tyytyväisemmiltä. Vaikka heidän liberaali asenteensa on tunnustettu, he pysyvät hiljaa huumetesteihin liittyvistä epäoikeudenmukaisuuksista, seuraten kuinka kansalaiset kohtaavat perusteettomia rangaistuksia päivittäin.
Kannabiksen oikeudenmukainen mittaaminen ratin takana
Rangaistuksia tulisi määrätä vain, kun on selvä uhka ajokyvylle kannabiksen käytön vuoksi. FDP vaikuttaa tyytyväiseltä status quoon, kun taas vain Vihreät ovat äskettäin vaatineet uusia tieliikennesääntöjä. Tarkkailijat ovat hämmentyneitä Vihreiden äkillisestä äänekkäästä kannasta, erityisesti kun he ovat luvanneet kannabiksen laillistamista vuosien ajan.
Asiantuntijat ovat pitkään vaatineet lakien tarkistamista liittyen kannabiksen käyttöön rekkojen, autojen ja jopa polkupyörien ohjauksessa. Kuitenkin vain Yhdysvalloissa viranomaiset kuuntelevat näiden ammattilaisten neuvoja, aivan kuten tapauksessa teollisen hamppua kestävän maatalouden osalta. Tämän seurauksena tarkka THC:n havaitsemiseen tarkoitettu teknologia todennäköisesti tulee Yhdysvaltalaisyritykseltä, tuoden innovaatioita, työpaikkoja ja tarkempia ajosääntöjä.
THC-tasojen uudelleenarviointi ajamisessa
Vaikka Pohjois-Amerikan rekkakuskit voivat usein valita oluen ja kannabiksen välillä, tiedoissa esitetty Yhdysvaltain ministeriöiden tutkimusraportissa ei ehkä suoraan korreloi Saksan teiden tilanteen kanssa. Kuitenkin lukuisat tutkimukset korostavat onnettomuuksien vähenemistä kannabiksen laillistamisen jälkeen, mikä johtuu todennäköisesti monien siirtymisestä alkoholista laillisiin kannabistuotteisiin.
Saksa voisi ottaa oppia Yhdysvalloista ja ottaa käyttöön tiukemmat, mutta oikeudenmukaisemmat ajokyvyn rajoitukset. Kuitenkin Saksassa sääntelyt näyttävät jämähtäneen paikoilleen, sillä poliittinen tahto tuntuu puuttuvan kokonaan. Se on ristiriidassa kansalaisten kasvavan tarpeen kanssa tarkempien ja oikeudenmukaisempien mittausstandardeiden jälkeen.
